在希思罗机场修建第三条跑道的呼声再次成为焦点。支持者认为这将促进经济发展，而反对者则担心会破坏环境。政治领袖和行业专家的争论仍在继续。
支持希思罗机场项目
英国财政大臣雷切尔-里夫斯（Rachel Reeves）对扩建表示支持。她认为，第三条跑道将增加投资、出口和全球连通性。里夫斯坚持认为，希思罗机场的扩建对于长期增长至关重要。
此外，这样一个基础设施项目将使政府能够加强英国的经济。此外，她坚持认为，机场的扩建对于长期发展至关重要。
保守党领袖凯米-巴德诺克（Kemi Badenoch）也支持希思罗机场计划。她此前曾投票支持扩建希思罗机场，并将继续致力于该项目。
在接受天空新闻台《星期日早晨》节目特雷弗-菲利普斯（Trevor Phillips）的采访时，这位政治家谈到了她的立场。
我知道，如果你所在的地区有一个机场，对很多人来说都是非常困难的，”Badenoch 说道，”我知道，因为我也是一个机场的国会议员。”我知道，因为我也是机场的国会议员。我从不反对增长或发展。我想做的是确保以正确的方式进行”。
环境与法律挑战
然而，反对的声音依然强烈。伦敦市长萨迪克-汗（Sadiq Khan）以环境和健康为由，反对修建希思罗机场的第三条跑道。他警告说，空气污染、噪音和气候影响会加剧。
批评者还认为，扩建工程将违反英国的碳预算。环保组织声称，额外的排放量将加剧气候变化。运动人士坚持认为，扩建希思罗机场与英国的净零排放目标背道而驰。
能源大臣埃德-米利班德（Ed Miliband）强调，任何航空项目都必须符合英国的碳预算。这是英国到 2050 年将排放量从 1990 年水平减少 100% 的更广泛目标的一部分。
“他告诉天空新闻：”我们相信，我们可以完成增长任务–我们的首要任务–并将碳排放控制在预算范围内，事实上，我们的清洁能源任务至关重要，是完成增长任务的核心部分。”这两者不但不矛盾，而且绝对是相辅相成的。
希思罗机场跑道的影响
尽管环境问题备受关注，但有关经济的讨论依然热烈。倡导者强调创造就业机会和增加全球贸易机会。
此外，希思罗机场的扩建将加强英国作为国际航空枢纽的地位。尽管如此，该项目仍面临着财务挑战。预计 400 亿英镑的成本引发了资金和潜在乘客费用上涨的问题。
此外，支持者认为技术可以减少对环境的破坏。具体来说，可持续航空燃料（SAF）的进步可以抵消部分排放。
为此，英国政府规定，到 2030 年，10% 的航空燃料必须是可持续的。到 2040 年，这一要求将提高到 22%。因此，航空公司一直在投资更清洁的飞机和提高运营效率，以减少排放。
社区干扰
当地社区也担心希思罗机场扩建会扰乱他们的生活。施工可能会导致房屋拆迁，噪音污染也会加剧。此外，一些居民担心房产价值下降，另一些居民则对空气质量表示担忧。
希思罗机场的官员承诺采取缓解措施，但人们仍然对此持怀疑态度。因此，地方议会和活动人士继续对该项目提出质疑。
照片由Jordy Muñoz在Unsplash上拍摄
